干式双离合需要换变速箱油吗/帕萨特干式双离合需要换变速箱油吗

干式双离合为啥不建议换油

不建议更换干式双离合器的油，主要是正常使用时无需经常换油 ，频繁换油还可能损伤离合器片。首先
，干式双离合器设计寿命长，能够承受较高的温度和压力 。在正常驾驶条件下 ，变速器油的寿命相对较长
，不需要频繁更换
。通常只有在变速器过热、换挡困难或出现异响等异常情况时，才需要考虑更换变速器油。

定期更换干式双离合变速箱的齿轮油对于保持变速箱的正常运转至关重要 。如果不按时更换齿轮油 ，可能会导致换挡不顺畅 、顿挫感
、异响等问题
。严重时，甚至可能损坏变速箱
，导致维修成本大幅增加。更换周期 一般建议干式双离合变速箱的齿轮油在6-7万公里左右更换一次 。

特殊观点说明有观点认为干式双离合变速箱的机电单元液压油不建议更换，因部分案例显示换油后可能出现故障提示（如“小扳手”灯亮） ，甚至需更换机电单元。但齿轮油（约2升）仍可按常规周期更换
，与液压油无关
。此观点需结合具体车型和维修经验综合判断，建议优先遵循厂家保养手册或咨询专业技师。

换挡顿挫：油液粘度变化或杂质增多会干扰离合器结合与分离过程 ，导致换挡不平顺 。异响：齿轮或轴承因润滑不足产生异常磨损
，可能引发金属摩擦声
。部件过度磨损：长期缺乏有效润滑会加速离合器片、齿轮等关键部件的损耗，缩短变速箱寿命。

如果不及时更换变速箱油 ，可能会导致换挡顿挫感加重
，影响驾驶体验 。长期下来，还可能加速变速箱内部零部件的磨损 ，甚至出现故障
。 更换变速箱油时
，要选择适合该车型干式双离合变速箱的油品。不同品牌和型号的变速箱油性能有所差异 。 更换过程中，要注意操作规范 ，确保彻底更换干净
。

不需要更换干式双离合变速器油。因为干式双离合内部并没有变速箱油，只是干式双离合后段使用传统的齿轮油是需要进行润滑
，对于这部分的齿轮来说，则是必须要定期更换的 。

大众ea211干式双离合需要更换变速箱油

大众EA211干式双离合变速箱需要更换变速箱油
。更换周期：根据制造商的建议 ，大众EA211干式双离合变速箱的变速箱油应每行驶6万公里进行更换。然而
，这一周期并非绝对固定，实际情况可能会因车辆使用频率 、行驶路况以及驾驶习惯等因素而有所变化 。变速箱油的作用：变速箱油在变速箱的散热
、润滑和液力传递方面起着至关重要的作用。

【太平洋汽车网】凌渡汽车变速箱油一般每两年或者4万公里更换一次 ，凌渡是上汽大众旗下一款紧凑型车
，该车长宽高分别是4599mm、1826mm 、1425mm，轴距是2656mm ，搭载EA888TSI和EA211TSI发动机
，采用湿式7速双离合变速器
。

维护成本：干式结构无需更换变速箱油（仅需定期检查），10万公里保养费用较湿式双离合降低约60%。该变速箱通过精准的动力匹配与持续的技术优化 ，成为2015款速腾4T车型兼顾性能与经济性的核心组件 。

电子系统偶发故障车机卡顿/黑屏：MIB车载娱乐系统可能在高温或长时间使用后出现短暂卡顿
，重启后可恢复
。传感器误报警：胎压监测或ESP传感器可能因外界干扰（如强磁场、潮湿）误触发报警，需手动复位。

干式双离合保养用不用换变速箱油不

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、干式双离合保养时需要换变速箱油 。干式双离合变速箱虽然其离合器部分采用空气冷却 ，离合器片没有被浸泡在变速箱油内，但其后部依然采用传统的齿轮油进行润滑
。因此
，为了保持变速箱的良好性能和延长其使用寿命，仍需定期更换变速箱油。

2、不建议更换干式双离合器的油 ，主要是正常使用时无需经常换油
，频繁换油还可能损伤离合器片 。首先，干式双离合器设计寿命长 ，能够承受较高的温度和压力
。在正常驾驶条件下
，变速器油的寿命相对较长，不需要频繁更换。通常只有在变速器过热 、换挡困难或出现异响等异常情况时 ，才需要考虑更换变速器油 。

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、综上所述
，干式双离合变速箱并非完全不用换变速箱油，而是需要定期更换齿轮部分的润滑油 ，以确保变速箱的正常运转和延长使用寿命
。

4、干式双离合变速箱确实需要更换变速箱油
，这一过程通常在车辆每行驶6至10万公里时进行。车主可选择到4S店进行这项保养 。更换变速箱油的目的是为了润滑变速箱内部的链条和齿轮，避免因过度摩擦而加速磨损 ，从而延长变速箱的使用寿命。对于频繁驾驶的车主，提前更换变速箱油能确保变速箱稳定运行
。

为什么干式双离合不用换变速箱油

1 、首先
，干式双离合器设计寿命长，能够承受较高的温度和压力。在正常驾驶条件下 ，变速器油的寿命相对较长
，不需要频繁更换 。通常只有在变速器过热
、换挡困难或出现异响等异常情况时，才需要考虑更换变速器油
。其次 ，频繁更换变速器油可能会对离合器片造成磨损
，进而影响离合器的性能和寿命。

2、齿轮部分需要润滑油 尽管干式双离合变速箱的离合器部分不用换油，但其齿轮部分仍然需要润滑油的润滑和散热 。齿轮之间在运转过程中会产生摩擦和热量 ，如果没有润滑油的润滑和散热
，会导致齿轮磨损加剧，甚至可能损坏变速箱
。

3 、DSG干式双离合变速箱不需要频繁更换变速箱油的原因主要有以下几点：设计特性：干式双离合变速箱的设计使其能够更好地抵御变速箱油的恶劣工作环境。其离合器摩擦片没有密封油槽 ，因此不像湿式变速箱那样需要频繁更换变速箱油来维持性能 。

4
、无需常规换油：干式双离合变速箱与湿式双离合或CVT等变速箱在结构上有所不同
，它采用干式摩擦片进行动力传递，没有使用大量的润滑油
。因此 ，干式双离合变速箱通常不需要像其他类型变速箱那样定期进行油液更换。定期保养仍重要：虽然干式双离合变速箱不需要常规换油，但定期的保养仍然至关重要 。

大众干式双离合换离合器会换变速箱油嘛

1、大众干式双离合换离合器通常需要换变速箱油
。大众干式双离合需要换齿轮油
，每4年或6万公里需换一次，一次换2L。大众的变速箱油有机械齿轮油（齿轮油）和变速器润滑油（波箱油）两种 ，其中变速器润滑油不需要更换 。

2 、干式双离合变速箱确实需要更换变速箱油
，但更换方式和周期与传统自动变速箱或湿式双离合有所不同。以下是具体说明：干式双离合的结构特点干式双离合变速箱（如大众DQ200
、部分国产车型的7DCT等）的离合器片采用空气冷却，变速箱齿轮箱（传动机构）与离合器是分离的
。

3、【太平洋汽车网】大众干式双离合是需要换油的 ，大众的DSG双离合自动变速箱从本质上来说
，是一套双离合片加上换挡机构的手动变速箱，相比较AT变速箱 ，是可以相应的迟一些更换。

4 、大众的干式双离合变速器确实需要定期更换变速箱油 。这种变速器虽属于手动变速器的范畴
，但与传统的AT变速器相比，其内部结构更为复杂 ，需要定期维护以保证其正常运行
。变速箱油在封闭的变速器中扮演着至关重要的角色
，它不仅起到润滑作用，还能确保换挡阀体的正常工作。

5、干式双离合变速箱并非完全不用换变速箱油 ，而是其离合器部分不用换油，但齿轮部分仍需定期更换润滑油 。干式双离合变速箱的特点 干式双离合变速箱的离合器部分采用风冷散热方式
，因此不需要浸泡在油液里，这是其独特的设计特点
。

18款大众凌渡干式双离合到底要不要换变速箱油

款大众凌渡干式双离合是需要更换变速箱油的。首先 ，变速箱油对于干式双离合变速箱至关重要 。它能起到润滑
、散热和清洁的作用
。随着车辆的使用
，变速箱油会逐渐老化、变质和产生杂质。 正常情况下，一般建议在车辆行驶4-6万公里左右更换变速箱油 。当然 ，具体的更换周期还可以参考车辆的使用手册
。

大众干式双离合是需要换变速油的
，大众的DSG双离合自动变速箱从本质上来说是一套双离合片加上换挡机构的手动变速箱，相比较AT变速箱 ，是可以相应的迟一些更换。

你好
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大众的DSG干式双离合波箱油在行驶4至6万公里后 ，建议进行更换 。波箱油在排挡系统中扮演着关键角色，它确保系统的清洁
，延长传动装置的寿命。在极端操作条件下，波箱油能减少油品损失 ，展现出卓越的抗低温特性
，即便在低温环境下也能提供有效润滑
。

大众凌渡这款车型被一些车主报告存在一些通病。以下是根据车主反馈和维修经验总结出的几个主要问题：干式双离合变速箱问题：部分凌渡车主在加速或换挡时会遇到顿挫感，伴随异响 。这可能与变速箱结构易磨损和散热不佳有关
。定期更换变速箱油和检查部件磨损是预防关键。

DQ200型号7速干式双离合变速箱油是免维护的 。但是要更换也是可以的 ，六万公里以后再考虑更换
，望采纳
。